Как сообщает «Правда Севера» в устье Северной двины исполинский лихтеровоз (его длина 260 метров) зашёл в полдень 14 апреля. Судно с ядерной силовой установкой вернулось в столицу Поморья с Гыданского полуострова — куда ушло из Архангельска с семью тысячами тонн груза в последнюю декаду марта. Переход прошёл в штатном режиме и занял пять суток. Атомный лихтеровоз самостоятельно проследовал через Карские ворота. В Обской губе транспортное судно взял под проводку атомный ледокол «50 лет Победы», а затем атомоход «Таймыр» обеспечил постановку контейнеровоза к месту стоянки.
Второй визит «Севморпути» в порт Архангельск прошёл без того ажиотажа, что наблюдался полтора месяца назад. Капитан «Севморпути» за трое суток дал информацию о подходе к порту: пункт отправления, груз на борту, время подхода к лоцману. Сложный для многих других судов район от мыса Канин Нос до Двинского залива сквозь ледовые поля Белого моря атомоход преодолел самостоятельно и в назначенный час подошел к острову Мудьюг. У приемного буя его встретил ледокол «Капитан Евдокимов» и передал на борт двух лоцманов.
Видимость была идеальной, а ледовая обстановка позволяла держат судну максимально разрешённую скорость — 12 узлов. Переход по фарватерам Северной Двины занял два часа, по пути судно встретили пара буксиров. Разворот, раскантовка и швартовка атомохода заняли час времени. Для сравнения — 6 марта на все эти процессы ушло более шести часов.
В 16:00 капитан «Севморпути» Фарид Габбасов доложил — судно полностью ошвартовано у причала, готово к проведению грузовых операций. Выгрузка прибывшей из Обской губы автотехники и контейнеров и погрузка около восьми тысяч тонн генеральных грузов для очередного похода займёт пять-семь суток.
Напомним, что во время первого захода «Севморпути» в Архангельск в этом году, на его борту побывали корреспондент и фотограф «Регион 29». Наши впечатления и внушительные виды 260 метров мирного атома доступны по ссылке.