Прямой эфир
Завтра в Архангельске
+8°

В Архангельске испытывают безэкипажный катер «Оркан» с многолучевым эхолотом

16 октября 202609:00
ОбществоРегион
Фото пресс-службы САФУ
Катер способен работать на глубинах до одного метра, недоступных для крупных судов. В перспективе технологию планируют применять для обследования портовых сооружений и подготовки к дноуглубительным работам.

В Архангельске проходят испытания безэкипажного катера «Оркан» с многолучевым эхолотом на борту. Об этом сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в социальных сетях.

Учёные Северного (Арктического) федерального университета проверят точность работы оборудования и сравнят результаты с данными традиционных гидрографических исследований. Испытания проводятся, чтобы изучить возможность применения такого оборудования на беспилотных судах.

— Благодаря небольшой осадке — не более 30 сантиметров — «Оркан» способен обследовать мелководные участки, недоступные для крупных судов, — отметил Александр Цыбульский. — В дальнейшем технологию планируют применять для обследования портовых сооружений, подготовки к дноуглубительным работам и обнаружения подводных препятствий.

Для Поморья, где морские и речные пути играют важную роль, это перспективное направление. Проект связывает научные разработки университета с практическими задачами региона — повышением безопасности судоходства и развитием транспортной инфраструктуры.

— С помощью многолучевого эхолота и безэкипажного катера на отдельно взятом экспериментальном участке мы измеряем глубины, определяем рельеф дна, — сказал первый проректор по стратегическому развитию и науке САФУ Павел Марьяндышев. — У нас несколько целей, одна из них — сравнить результаты с тем, что получается, когда используют традиционные методы съёмки дна, то есть на обычных морских судах. Будем смотреть, насколько картинка будет соответствовать нормативам.

Павел Марьяндышев пояснил, что безэкипажный катер в перспективе можно использовать для определения рельефа дна на мелководье, на глубинах до одного метра или чуть больше, где не может пройти большое судно. Для таких глубин детальной картины дна обычно нет. Ещё одна задача — рекогносцировка перед проведением дноуглубительных работ, а также обнаружение опасных объектов для судоходства: затонувших судов, брёвен, мелей.

Напомним, что морской безэкипажный катер «Оркан» был передан САФУ в феврале 2026 года. Беспилотное судно компании «СиПроект» используется для разработки и внедрения решений в сфере автономного судоходства.

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку пользовательских данных (IP-адрес; версия ОС; версия веб-браузера; сведения об устройстве (тип, производитель, модель); разрешение экрана и количество цветов экрана; наличие программного обеспечения для блокирования рекламы, наличие Cookies, наличие JavaScript; язык ОС и Браузера; время, проведенное на сайте; действия пользователя на сайте) в целях определения посещаемости сайта средствами сервисов веб-аналитики Яндекс Метрика, Рейтинг Mail.ru, Рамблер/топ-100. Политика использования cookie-файлов (куки-файлов) на сайте.