Архангельск станет площадкой проведения II Международного форума портовых городов. Инициативу предложил губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных на завершившемся I Международном форуме портовых городов. Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский поддержал предложение.
— Форум стал интересной площадкой для диалога, и сегодня Николай Платонович уже сказал, что этот форум может стать ежегодным. Мы предложили провести следующий форум в Архангельской области и будем рады передать эстафетную палочку форума нашим соседям, которые дальше будут развивать эту площадку, — отметил Алексей Беспрозванных.
— Коллеги из Калининградской области задали очень высокую планку, и нам надо теперь ей соответствовать — постараемся сделать это в следующем году, — сказал Александр Цыбульский.
На пленарной дискуссии «Портовые города — опорные точки логистической архитектуры мира» обсудили роль ключевых логистических центров Арктики, в том числе порта Архангельск. Помощник Президента РФ Николай Патрушев отметил, что в современных условиях порты приобретают стратегическое значение, а особую важность имеет развитие Трансарктического транспортного коридора.
Александр Цыбульский рассказал о портовых возможностях столицы Поморья. Морской порт Архангельск является одним из ключевых логистических узлов снабжения Арктики и важной опорной точкой Трансарктического транспортного коридора. Удалённость от границ недружественных государств снижает риски внешнего воздействия на работу инфраструктуры.
— Мы имеем выход в Мировой океан через Белое море, причем без ограничений по проливам и далеко от границ недружественных стран, — отметил губернатор. — Существующие глубины позволяют принимать нам суда дедвейтом до 35 тысяч тонн с осадкой до 9,2 метра. Архангельский транспортный узел также располагает флотом численностью более 300 единиц и сетью из 20 сервисных компаний.
За последние пять лет объём частных инвестиций в региональную логистическую инфраструктуру превысил 13 млрд рублей. С 2017 года объём перевалки контейнеров увеличился в 30 раз. Построены новые перегрузочные площадки, приобретена техника, что ускорило обработку грузов на 40%. Компания «Полар Транс Порт» построила новый тыловой железнодорожный терминал, который потенциально увеличивает перевозку грузов ещё на 200 тысяч тонн.
Одним из факторов роста контейнерооборота стал мультимодальный проект «Арктический экспресс №1», объединяющий Москву, Архангельск и порты Китая. Проект реализуется совместно с китайской компанией NewNew Shipping Line. С 2024 года выполнено 8 импортных и 8 экспортных рейсов, перевалено почти 20 тысяч контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте. Грузы доставляются за 20–25 суток от Архангельска до Китая — в два раза быстрее, чем по Суэцкому каналу. География перевозок расширилась: грузы идут в Бразилию, Индию, Африку и Латинскую Америку.
В Поморье продолжается реализация проекта строительства глубоководного района морского порта Архангельск. Проект получил поддержку на федеральном уровне и реализуется при участии «Росатома». Компания NewNew Shipping Line подтвердила заинтересованность не только в формировании грузовой базы и использовании бункеровочного терминала, но и в инвестиционном участии в создании инфраструктуры глубоководного района.