Возможности региона обсудили на круглом столе «Международное сотрудничество в Арктике: от стратегического диалога к совместным проектам».
ВЭФ проходит с 1 по 4 сентября. В этом году форум собрал около 5 тысяч участников из 70 стран. В обсуждении международного сотрудничества в Арктике приняли участие представители органов власти, бизнеса и экспертного сообщества России, Китая и других государств.
Архангельскую область на круглом столе представил заместитель председателя правительства региона Игорь Мураев. Он рассказал о производственных, трудовых, инфраструктурных и технологических возможностях Поморья.
Среди ключевых отраслей он назвал судостроение и судоремонт, лесопромышленный комплекс, добычу полезных ископаемых и портовую инфраструктуру.
Одним из основных инструментов привлечения инвестиций в Арктике остается режим резидентства Арктической зоны России. Сейчас в Архангельской области 299 резидентов реализуют 354 инвестиционных проекта с общим объемом вложений более 272 млрд рублей.
По числу резидентов АЗРФ Поморье занимает второе место, а по количеству запущенных проектов в Арктической зоне — первое.
Особое внимание на встрече уделили развитию Северного морского пути.
— На фоне широкой отраслевой диверсификации проектов резидентов Арктической зоны особого внимания заслуживают инициативы, нацеленные на развитие Северного морского пути. Региональный бизнес активно инвестирует в судостроение, логистику и портовую инфраструктуру, и это прямое подтверждение перспективности СМП: резидентами АЗРФ вложено более 13 миллиардов рублей, — сообщил Игорь Мураев.
Региональные компании уже модернизируют мощности с учетом развития Севморпути. Среди ключевых проектов — обновление арктического флота, расширение судостроительных мощностей и портовых терминалов.
В числе участников этих проектов — «Эко Шиппинг», ТК «Северный проект», СП «Чайка», Ахречпорт, «Полар Транс Порт» и «Полар Оил Групп».
Отдельно Игорь Мураев рассказал о проекте компании «Багаж». Резидент АЗРФ планирует построить в границах морского порта Архангельск логистический комплекс для полного цикла работы с крабом — от добычи и сохранения до транспортировки и реализации. Объем инвестиций оценивается в 2,5 млрд рублей, начало реализации запланировано на 2029 год.
Еще одно направление — развитие Архангельского транспортного узла. На форуме представили возможности стивидорных и судоходных компаний региона, мультимодальный проект «Арктический экспресс №1», а также работу над проектом глубоководного района морского порта Архангельск.
— Мы открыты к сотрудничеству и приглашаем партнеров к совместной работе, — сказал Игорь Мураев.
Участники круглого стола также обсудили совместные проекты по развитию Северного морского пути, безопасность судоходства, подготовку кадров для работы в высоких широтах, научное сотрудничество и сохранение культурного наследия коренных народов.