В России вводится обязательный электронный документооборот в сфере грузоперевозок

Переход касается всех участников логистических цепочек, задействованных в перевозке грузов наемным транспортом: отправителей и получателей, перевозчиков и экспедиторов.

В электронный формат необходимо перевести транспортные накладные, заказы и заявки на перевозку, поручение экспедитору, экспедиторские и складские расписки, транспортные железнодорожные накладные, авиационные грузовые накладные.

Работа с электронными перевозочными документами будет осуществляться через информационную систему аккредитованного оператора ИС ЭПД, который в свою очередь будет передавать документы в государственную информационную систему электронных перевозочных документов — ГИС ЭПД.

После подключения, предприятиям необходимо определить сотрудников, которые будут работать с электронными документами, предоставить им необходимые права доступа, оформить электронные подписи и при необходимости машиночитаемые доверенности.

По мнению разработчиков документа, электронный формат позволит быстрее обмениваться документами, сократить расходы на бумагу, печать и доставку, упростить хранение документов и сделать процесс перевозки более прозрачным.

– Введение обязательного электронного документооборота в грузоперевозках – это важный и правильный шаг со стороны государства. Система позволит навести порядок в отрасли, обеспечить прозрачность перевозок и создать равные конкурентные условия для всех участников, – отметил председатель комитета Евгений Ухин. – Но в то же время мы видим, что бизнес, особенно малый, пока не готов к столь резкому переходу: есть серьезные технические сбои, операторы электронных документов не всегда стыкуются между собой, а многие перевозчики и водители не имеют ни оборудования, ни навыков работы в цифровой среде. Поэтому наша общая задача – сделать так, чтобы внедрение системы прошло без остановки предприятий и роста издержек.

На сегодня Министерство транспорта Российской Федерации определило ряд исключений, когда бумажный формат остается разрешенным. Например, для перевозок для нужд госорганов, в условиях ЧС, при перевозке грузов для личных нужд и другие. Кроме того, действует переходный период до 1 марта 2027 года, в течение которого водителям позволят предъявлять бумажный документ.