Заместитель председателя правительства Архангельской области Игорь Мураев отметил, что от устойчивости логистики зависят экспортный потенциал и конкурентоспособность региона.
Мураев подчеркнул, что Северный морской путь и Трансарктический транспортный коридор становятся стратегической гарантией национального суверенитета. Архангельский порт, мощность которого составляет около 11 млн тонн грузов в год, обеспечен более чем 300 единицами флота и 20 сервисными компаниями. Продолжается модернизация Архангельского морского торгового порта, резидент АЗРФ «Полар Транс Порт» ввел железнодорожный терминал. Также идет строительство глубоководного района порта Архангельск — ключевое условие для следующего этапа — согласование инвестиционной декларации.
Архангельская область выступила с инициативой создания в арктических портах бондовых зон — территорий для хранения и обработки товаров без уплаты таможенных платежей до выпуска в свободное обращение. Этот механизм уже обсуждался на комиссии Госсовета и получил поддержку Минпромторга. Пилотной площадкой может стать Архангельская область благодаря географическому положению и развитой инфраструктуре.
Замначальника Северной железной дороги Олег Лихачев рассказал о цифровых сервисах РЖД, повышающих качество логистики. Участники сессии также обсудили перспективы бесшовной цифровизации перевозок по Трансарктическому коридору.