Глава Минпромторга совместно с губернатором региона Александром Цыбульским осмотрел основные производственные мощности комбината. В программу визита вошли древесно-подготовительный цех, участок производства полуцеллюлозы, линия выпуска картона и выпарная станция. Последняя обеспечивает замкнутость производственного цикла за счет переработки щелоков (образуются после варки целлюлозы) и возврата химических реагентов в технологический процесс. Делегации продемонстрировали все ключевые этапы цепочки создания продукта — от подготовки древесного сырья до отгрузки готовой продукции.
Кроме того, Антон Алиханов и Александр Цыбульский посетили причал, где ознакомились с судами и плавучими кранами, построенными Беломорской сплавной компанией. Отмечается, что развитие собственного судостроительного и судоремонтного направления позволяет предприятиям ГК «Титан» самостоятельно закрывать потребности лесопромышленного комплекса в транспортировке лесопродукции, обслуживании флота и развитии промышленной логистики. На базе предприятия уже модернизировано более 20 единиц флота (суда, плавкраны, баржи), ведется серийное проектирование и строительство буксирных судов по собственным проектам.
В рамках поездки состоялось совещание с участием представителей целлюлозно-бумажной и лесопромышленной отраслей. Стороны обсудили актуальные вопросы лесопользования, экологического регулирования, нормативного контроля деятельности предприятий ЛПК, а также предложения для актуализации стратегии развития лесного комплекса России.
Антон Алиханов подчеркнул: «По лесопромышленному комплексу накопился ряд сложных вопросов. Мы недавно обсуждали их на совещании у Дмитрия Николаевича Патрушева, где участвовал и Александр Витальевич [Цыбульский]. Достигнуты договоренности о дополнительных мерах поддержки леспрома и ЦБП с нашими коллегами из Правительства и Министерства экологии. На следующей неделе мы доложим наши предложения Президенту и рассчитываем, что уже в июле они начнут реализовываться на уровне нормативно-правовых актов. Это дополнительно поддержит лесопромышленный комплекс, крайне значимый для Архангельской области».
В частности, Минпромторг предлагает скорректировать проект постановления Правительства о 10-кратном повышении ставок платы за забор водных ресурсов. Принятие таких норм без изменений существенно увеличит нагрузку на предприятия ЦБП как на одну из наиболее водоемких отраслей. При этом, по данным ведомства, нагрузка окажется в 10 раз выше, чем для ЖКХ и энергетики, которым даже при меньших затратах предоставляются льготы. Министерство настаивает на учете реального экономического влияния платы за водозабор на себестоимость и исключении повышающего коэффициента 10 в случаях, когда доля таких затрат в себестоимости сопоставима или превышает аналогичный показатель у организаций ЖКХ и энергетики.
Особое внимание на совещании было уделено ставкам платы за негативное воздействие на окружающую среду (НВОС). Распоряжением Правительства № 2409-р предусмотрен их значительный рост до 2030 года, однако по ряду веществ эти ставки не соответствуют классам опасности и степени воздействия на экологию. Кроме того, их значения не учитывают последние изменения в законодательстве, которые должны были повлиять на размер платежей. Антон Алиханов заявил о необходимости приведения ставок за сброс диметилсульфида, диметилдисульфида и фосфат-ионов к уровню ставок, установленных для веществ с аналогичной ПДК для рыбохозяйственных водоемов.
Губернатор Александр Цыбульский отметил: «Архангельская область — один из ключевых лесопромышленных регионов страны. Для нас крайне важно, что федеральное министерство предметно разбирается в проблемах отрасли — логистике, инвестициях, экологии и сырьевой базе. В текущих условиях необходимо сохранять баланс между развитием промышленности, экологическими требованиями и экономической устойчивостью предприятий».
Генеральный директор АЦБК Дмитрий Крылов сообщил, что комбинат продолжает модернизацию мощностей, совершенствует систему экологической ответственности, занимается подготовкой кадров и развивает смежные направления, включая промышленную логистику.