Как сообщает сайт госкорпорации «Ростех», испытаниям подверглись самолеты МС-21, SJ-100 и Ил-114-300. Полеты выполнялись над побережьем Белого моря, в районе Кольского полуострова и Нарьян-Мара. Время каждого полета составляло от четырех до семи часов.
Типичный испытательный полет состоял из нескольких этапов. Основываясь на данных метеослужбы, экипаж искал облачность, условия в которой соответствуют требованиям программы испытаний. В облаках с помощью специального оборудования контролировалось образование льда на поверхностях самолета. При достижении требуемой толщины лайнер занимал высоту, на которой проверялось поведение машины в условиях естественного обледенения: ее устойчивость, управляемость, а также работа бортовых систем.
По данным «Ростеха», в рамках программы дополнительных сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения было выполнено: на SJ-100 — девять полетов; на МС-21 — шесть полетов; на Ил-114-300 — восемь полетов.
Кроме того, на самолете SJ-100 было проведено три полета для оценки заходов на посадку с уходом на второй круг и проверки сигнализации о приближении к сваливанию.
Программа летных испытаний выполнена. Результаты показали, что при полете в условиях естественного обледенения МС-21, SJ-100 и Ил-114-300 полностью соответствуют российским и международным авиационным нормам. Самолеты уже прибыли к месту базирования в подмосковный Жуковский, где продолжат выполнение полетов по основной программе сертификационных летных испытаний. Ил-114-300 также завершил проверки в Архангельске и готовится к возвращению.