По сообщению издательства «Коммерсантъ», сын помощника президента России Николая Патрушева Андрей Патрушев приобрел 16,68% акций ООО «Вайз Инвест», которое контролирует 60% Архангельского морского торгового порта (АМТП). Об этом свидетельствует финансовая отчётность компании за уходящий год, опубликованная 13 февраля. На конец 2024 года Андрей Патрушев в списке акционеров не фигурировал, а момент передачи доли в отчёте не указан.
После совершенной сделки доля Игоря Нафикова, ранее входившего в состав попечительского совета АМТП, в «Вайз Инвест» сократилась с 66,67% до 49,99%. Оставшиеся 33,37% остаются у Оксаны Нефедовой. Прямые инвестиции Андрея Патрушева в сам порт составляют 10%. Учитывая косвенное владение, общая доля в АМТП может оцениваться примерно в 20%. «Коммерсантъ» не смог вязаться с Андреем Патрушевым. Комментариев со стороны «Вайз Инвест» и самого АМТП предоставлено также не было.
АМТП специализируется на перевалке контейнеров, пиломатериалов, металлопродукции, удобрений, оборудования и навалочных грузов. По информации с официального сайта, порт обслуживает крупные предприятия — «Норникель», «Роснефть», НОВАТЭК, «Газпром» и другие.
В структуре порта — 11 причалов общей длиной 1,7 км, площадь контейнерного терминала составляет 89,9 тыс. кв. м. Выручка АМТП в 2024 году выросла на 25,5% — до 3,45 млрд рублей, чистая прибыль увеличилась на 44,4% — до 1,4 млрд. рублей.
Проектная пропускная способность АМТП — 2,5 млн. тонн в год. Главными конкурентами являются Мурманск и Сабетта.
По мнению аналитика Михаила Бурмистрова, сегодня рыночная стоимость АМТП находится в диапазоне 3,5–4 млрд рублей.
По его словам, ключевой проблемой для развития АМТП является высокая зависимость от ограниченного круга клиентов. Развитие порта, по мнению эксперта, возможно лишь при расширении клиентской базы. Сейчас главная цель — довести загрузку мощностей до проектного уровня в 2,5 млн. тонн. С 2024 года АМТП запустил экспортно-импортную контейнерную линию с компанией «NewNew Shipping Line» из Китая. Эксперт считает, что такие маршруты имеют потенциал.
Напомним, что в ноябре прошлого года Архангельский морской торговый порт стал ключевой площадкой для обсуждения новых направлений сотрудничества между Поморьем и Китаем: делегация деловых кругов КНР во главе с генеральным консулом Ло Чжаньхуэем оценила возможности порта и выразила готовность к расширению партнерства в арктической логистике.