Поскольку автомобильные шины относятся к IV классу опасности, их запрещено выбрасывать с бытовым мусором, складировать на контейнерных площадках, захоранивать на полигонах или использовать для благоустройства. Процесс разложения покрышек занимает более ста лет, в течение которого в почву и атмосферу выделяются вредные и канцерогенные вещества.
— Региональный оператор по обращению с ТКО не занимается вывозом таких видов отходов, — подчеркнула министр природных ресурсов и ЛПК региона Анна Шевелева. — Отработавшие срок автопокрышки необходимо передавать для дальнейшей утилизации специализированным организациям, имеющим соответствующую лицензию.
Основой для создания системной работы стало соглашение, подписанное в мае 2022 года между правительством области и Дмитровским заводом резинотехнических изделий. Этот документ позволил муниципалитетам заключать контракты на транспортировку шин к местам переработки.
В 2025 году лидером по объему сбора стал Архангельск, отправивший на утилизацию 226,29 тонны покрышек. Наибольший вклад внесли округа города: Ломоносовский (60 тонн), Октябрьский (36 тонн) и Майская Горка (35 тонн). Активно работают и другие территории. Служба благоустройства Котласа вывезла на переработку более 23,6 тонны шин, ликвидировав несанкционированные свалки. Северодвинск показал значительный рост: в 2025 году из города отправили более 65 тонн (свыше 6 тысяч штук) покрышек, что на 17 тонн больше, чем годом ранее.
Работа по утилизации автомобильных покрышек в регионе будет продолжена и в текущем году в рамках задач национального проекта «Экологическое благополучие».