Работа над стандартами, регламентирующими технические требования к знакам и правила их применения, велась три года с привлечением экспертов. Основные цели нововведений — повысить читаемость знаков, оптимизировать их дизайн и комбинации, а также сократить «визуальный шум» на дорогах.
Ключевые нововведения:
— Знак «Парковка». Предназначен для информирования водителей о месте, где можно припарковать автомобиль. Также содержит информацию, как именно это можно сделать: параллельно тротуару, «елочкой» и так далее.
— Знак «Глухие». Будет устанавливаться вблизи мест, которые посещают слабослышащие граждане.
— Знак «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности». Его предполагается использовать вблизи лежачих полицейских, чтобы водители могли заранее снизить скорость для большего комфорта и меньшего риска для подвески.
— Знак «Направление действия». Уточняющая табличка, которая будет устанавливаться рядом с основным знаком и показывать, на какую сторону проезжей части распространяется его действие — например, запрет остановки.
— Знак «Влажное, заснеженное (обледенелое) покрытие». Она будет указывать, что тот или иной знак (например, ограничение скорости) действует только в указанных условиях — например? когда дорога покрыта льдом или не просохла после дождя.
— Вертикальный знак «Стоп-линия». Будет использоваться в тех случаях, когда привычный горизонтальный знак по тем или иным причинам установить невозможно.
Новые ГОСТы также унифицируют шрифты на всех знаках, обяжут гарантировать сохранность их лицевой поверхности и введут практику перечёркивания временно недействующих знаков красной магнитной лентой (например, на время ремонта).