Александр Цыбульский рассказал о развитии основных отраслей региональной промышленности

За последние пять лет объем валового регионального продукта (ВРП) в Архангельской области вырос на 50 процентов и по итогам 2024 года достиг 834 миллиардов рублей. Индекс промышленного производства, несмотря на сложности, с которыми область столкнулась в период пандемии и после введения секторальных санкций западных стран, сегодня увеличился на 7 процентов.

Инвестиционная активность также демонстрирует положительные тенденции. На данный момент объем инвестиций в экономику региона превышает 120 миллиардов рублей, что на 11 процентов больше, чем в 2020 году. Растут и собственные доходы областного бюджета: если в 2020 году они составляли 55,6 миллиардов рублей, то по итогам 2024 года превысили 97,5 миллиардов.

Александр Цыбульский доложил Президенту о том, что наиболее существенным образом способствует поступательному развитию региональной экономики.

— Первое –это судостроение и судоремонт. Если помните, когда Вы приезжали к нам на Севмаш, я Вам рассказывал о том, что сегодня судоремонт –очень активно развивающееся направление нашей экономики. Это связано с тем, что до санкций, которые были введены против нашей страны, большинство наших кораблей обслуживались и ремонтировались в европейских портах, — сказал губернатор. –На сегодняшний день, когда им туда вход закрыли, они все вернулись обратно в родную гавань. Если посмотреть, в 2020 году мы ремонтировали 180 судов, в 2024 –уже 350 в год, то есть, почти в два раза рост. Все возвращаются, от этого начинают развиваться производственные мощности, от этого бизнес начинает инвестировать.

— Конечно. Не было бы счастья, да несчастье помогло, — отметил глава государства возвращение в российские порты морских судов, нуждающихся в ремонте. Владимир Путин также подчеркнул важность создания условий для того, чтобы судоремонт в Архангельской области продолжал развиваться.

По словам Александра Цыбульского, в регионе началось возрождение ещё одной важной компетенции — строительства гражданских судов. Речь шла о строительстве четырёх кораблей усиленного ледового класса, которые строятся на архангельском судостроительном предприятии «Красная Кузница», входящем в Объединённую судостроительную корпорацию.

— За 30 лет мы впервые разместили там заказ на четыре пассажирских судна ледового класса, усиленного ледового класса. В этом году первые два уже пустим в навигацию. Для нас это крайне важный момент, потому что, Вы знаете, что у нас есть островные территории, даже на территории города Архангельска. У нас ежегодно почти миллион человек пользуется услугами пассажирского речного транспорта, — доложил губернатор.

Ещё одна отрасль, которая имеет для Архангельской области важное значение, –рыболовство. Как сообщил Александр Цыбульский, за последние пять лет рыбопромышленниками региона построено пять новых суперсовременных судов. Инвестиции в проекты составили 18,4 миллиарда рублей, создано 249 новых рабочих мест.

Также губернатор доложил Президенту о работе морского порта Архангельск, который с 2023 года увеличил объем морских перевозок в 1,3 раза, втрое нарастил объёмы перевалки экспортно-импортных грузов и на 5 процентов увеличил объёмы каботажных перевозок.

— У нас на 30 процентов с 2023-го года произошёл рост именно морских перевозок по Северному морскому пути. Мы раскатали контейнерный маршрут с китайцами. 40 лет у нас не было такого маршрута, первый раз в 2023-м был один судозаход Шанхай –Архангельск. В прошлом году уже было 10 судозаходов, на этот год уже планируем до 20 судозаходов. Поэтому порт зажил, начинает абсолютно новую компетенцию в перевозке контейнерных грузов. Я думаю, что это создаёт предпосылки для того, чтобы серьёзно уже задуматься о реализации нового стратегического проекта по строительству нового глубоководного района морского порта Архангельска, — сообщил Александр Цыбульский.

Строительство глубоководного района морского порта Архангельск, расположенного в Двинском заливе Белого моря, является важнейшим этапом в реализации Плана по развитию Архангельского транспортного узла на период до 2035 года, утвержденного Правительством Российской Федерации. Этот план охватывает как модернизацию существующей транспортной и инженерной инфраструктуры, так и создание принципиально новых объектов, призванных увеличить грузооборот и повысить эффективность работы транспортного узла.

Новый глубоководный район будет способен принимать суда с осадкой до 14,5 метров, что позволит обрабатывать грузы дедвейтом до 75 тысяч тонн и контейнерами вместимостью до 5 тысяч единиц. В настоящее время правительство Архангельской области активно сотрудничает с Госкорпорацией «Росатом» над проектом строительства этого района. На данный момент ведется работа над инвестиционным предложением и финансово-экономическим обоснованием проекта.

На полях Петербургского международного экономического форума, состоявшегося в июне 2024 года, было подписано соглашение о реализации проекта между правительством Архангельской области, Сбербанком и Группой компаний «ЕвроСиб». Это соглашение открывает новые горизонты для развития и модернизации Архангельского транспортного узла.

Проект глубоководного района предполагает обработку различных видов грузов, что значительно расширит возможности порта. Предварительная оценка инвестиций, необходимых для создания нового глубоководного района и порта Архангельск, составляет 300 миллиардов рублей.