От «Ленина» к «Севморпути». В Архангельске рассказали историю атомного судостроения

В пятницу, 6 декабря, в Северном морском музее Архангельска стартовал проект «Мирный атом», серия встреч с деятелями российского атомного флота, сотрудниками отрасли, людьми труда, для которых Арктика — это не только место постоянной работы, но и призвание, и смысл всей жизни.

Тема цикла была выбрана неслучайно, ведь 3 декабря исполнилось 65 лет с момента введения в эксплуатацию атомного ледокола «Ленин». Именно с этой даты началась история отечественного мирного атома, именно в этот день мы теперь отмечаем День атомного ледокольного флота России — единственного на данный момент в мире флота подобного класса.

На открытие цикла пришли курсанты Арктического морского института имени В. И. Воронина, как совсем юные, так и готовящиеся к сдаче итоговых экзаменов, а значит, уже готовящихся к дальнейшей большой жизни, связанной с морем.

Кто знает, быть может, именно эта встреча стала для будущих выпускников решающей в их пути. И было бы совсем неудивительно, если после выступления главного физика уникального атомохода «Севморпуть» Владимира Преловского курсанты всем потоком решили бы посвятить всю свою жизнь атомному флоту. Ведь личный пример, а тем более такой, заразителен и крайне привлекателен.

Атомоход «Севморпуть». Фото Артёма Келарева

Справочно: «Севморпуть» — советское ледокольно-транспортное судно (лихтеровоз) с атомной силовой установкой типа КЛТ-40. Крупнейшее из всего четырёх когда-либо построенных невоенных торговых судов с ядерной энергетической установкой. Крупнейший по водоизмещению из лихтеровозов. Назван в честь Северного морского пути, для которого он и строился. Является единственным судном проекта 10081. Длина судна — 260,1 метров, ширина — 32,2 метра, высота борта — 18,3 метра. По состоянию на 2024 год является единственным действующим грузовым судном с атомной силовой установкой.

Стоит сразу отметить, что судно «Севморпуть» для Архангельска знаковое. Это единственный на текущий момент атомоход, заходивший в порт столицы Поморья в 2019 году. Тем интереснее и ближе эта история для жителей нашего города. 

Началось выступление с традиционного вступительного слова директора Северного морского музея Евгения Тенетова. 

Евгений Тенетов

— Мы запускаем цикл, посвящённый 65-летию российского атомного флота. Для Архангельска это очень важная дата. Наша серия встреч будет проходить непосредственно с работниками атомного флота. У слушателей появляется уникальная возможность услышать эту историю буквально из первых уст. Узнать о том, как живёт атомный флот, как он работает и кто на нём работает, как туда попасть и какие перспективы имеются у атомного флота. Это будет история, которая коснётся самых глобальных геополитических вопросов в рамках темы до самых бытовых, — отметил Евгений Тенетов.

Фото Романа Филковского

К встрече с курсантами морского института Владимир Преловский вместе с Севмормузеем подготовили небольшую выставку, на которой представили различные памятные предметы, связанные с историей российского атомного флота, а также вещи из повседневного быта моряков-атомщиков: счётчик Гейгера, защитный костюм, а также копию памятной доски, установленной на борту «Севморпути».

Однако больше всего молодых людей поразили именно рассказы о быте в Арктике от главного героя вечера Владимира Преловского, история появления такого необычного вида транспорта, видеоэкскурсия по атомному ледоколу «Ленин», видео с проводкой «Севморпути» через льды Арктики.

Владимир Преловский

— Не одна страна уже задавалась целью создать атомный флот, и именно ледокольный флот, потому что Арктика сегодня — предмет политических разговоров. Все прекрасно представляют, что путь этот будет очень большой, и Россия на этом пути уже ушла на 65 лет вперёд, — отметил в ходе встречи Владимир Преловский.

Особенно курсанты оживились после знакового звонка коллеге Владимира Валентиновича, капитану атомохода «Севморпути» Олегу Маркову, также выпускнику института имени В. И. Воронина. Действующий капитан поговорил с ребятами прямо с борта уникального судна, стоящего в настоящий момент в порту Мурманска.

Прямая линия с капитаном «Севморпути»

— Уверен, что ребята сменят нас на мостике. Чем отличается атомный флот от всего остального? Конечно же, мощностью! Новые ледоколы проекта «22220» — это 72 тысячи лошадиных сил, три винта, хорошо управляются. Режим работы — суровый. Многое зависит от экипажа, и я могу с гордостью сказать о своём экипаже, который мы очень долго формировали. Сегодня это одна семья. И на работу ходишь с удовольствием, и работается легко. Трудности бывают, но они преодолеваются, когда экипаж работает вместе и помогает друг другу. Как бы там ни говорили про Арктику, а она впечатляет красотой, своей суровостью. И атомный флот впечатляет своей мощностью. Это понимаешь, когда увидишь своими глазами, — рассказал капитан атомохода «Севморпуть» Олег Марков.

Также капитан отметил, что если «Севморпуть» когда-то зайдёт в порт Архангельска, то он будет ждать курсантов в гости на борту уникального атомохода.

Фото Романа Филковского

— Если мы в ближайшем времени будем в Архангельске, то я с огромным удовольствием всех вас в нынешнем составе на «Севморпуть», расскажу и покажу трюмы и машину. Судно уникальное! Я горжусь теми людьми, которые его придумали, спроектировали и построили. Ведь те технические новшества, которые были реализованы 35 лет назад, используются до сих пор на атомоходах новых проектов, — заключил Олег Марков.

Завершилась встреча живым общением

После встречи курсанты буквально окружили Владимира Преловского и засыпали его вопросами. Ребята, которые всю лекцию слушали тихо и спокойно, проявили удивительный интерес к спикеру и ещё долго не отпускали его после завершения основной части встречи.

А уже 13 декабря все желающие окунуться в историю российского атомного флота смогут задать свои вопросы следующему лектору в Северном морском музее. Узнать актуальную информацию о встрече можно в официальном сообществе музея Вконтакте.