Специалисты укрепят земляное полотно и насыпь, отремонтируют пять мостов, уложат 70 стрелочных переводов, заменят рельсошпальные решетки и выполнят другие работы.
Как отметил начальник Северной железной дороги Рашид Сайбаталов, в прошлом году компания начала использовать инновационную путевую технику — машины для смены рельсов и выправки пути. Благодаря новым технологиям сроки ремонта сокращаются.
Напомним, что за последние два года на дорогу поступило шесть машин для ремонта и укладки пути российского производства, включая инновационную технику: рельсоукладочный комплекс (РУ-700) и комплекс первичной выправки пути (МПВ). В этом году ожидается поставка ещё двух новых машин для работы со скреплениями (МС-700).
Количество автотракторной техники, используемой для ремонта земляного полотна и полосы отвода, увеличилось в 4,2 раза в 2023 году, а парк землеройной техники вырос с 16 до 22 машин.