информационное
Судно «Арктика-1». Фото АО «СРП».«Росгосстрах» не смог в суде доказать ответственность Северного речного пароходства за потерю груза труб большого диаметра в Баренцевом море при плохой погоде. Об этом сообщает «Интерфакс».
Трубошпунт диаметром 1420 мм судоходная компания из Архангельска на судне «Арктика-1» перевозила из Архангельска в Саббету по заказу АО «Межрегионтрубопроводстрой» в марте 2020 года.
— При усилении ветра северных направлений до 26 м/с в 00:49 МСК в левый борт внезапно ударила «блуждающая волна» высотой более 8 метров; судно накренилось на правый борт на угол более 15 градусов, при этом произошел обрыв всех четырех найтовых тросов крепления палубного груза в результате произошло смещение и частичная потеря 8 единиц груза шпунта трубчатого сварного, — описывается случившееся в материалах суда.
Груз был застрахован в «Росгосстрахе». РГС признал событие страховым случаем и выплатил МРТС 17,456 миллионов рублей возмещения и обратился с претензией в порядке суброгации к пароходству как виновному, по мнению РГС в причинении ущерба. Суд первой инстанции — Арбитражный суд Архангельской области — в июне отказал РГС в иске, апелляция подтвердила это решение 25 октября.
— Непосредственной причиной частичной утраты палубного груза послужили обстоятельства, относимые к опасностям и случайностям мореплавания, что является обстоятельством, освобождающим морского перевозчика от ответственности за груз, — отметил суд.
Условия договора, в рамках которого заявлено исковое требование, содержат оговорку о возложении рисков и ответственности за палубный груз на грузоотправителя — МРТС. При этом, при расследовании обстоятельств и причин утраты груза было отмечено, что его крепление было выполнено непрофессионально.
Напомним, что подобный инцидент, в котором опять же фигурировало судно, перевозящее трубы из Архангельска в Сабетту, широко обсуждался в сети в 2016 году. Дело в том что падение груза попало на камеру, после чего ролик широко разошёлся по интернету.