Судостроители из морского музея-верфи Северной Норвегии помогают нашим мастерам строить поморскую шхуну. Руководит проектом известный путешественник Евгений Шкаруба.
Это будет не музейный экспонат, а настоящее традиционное судно, которое должно побывать в Арктике. Как говорят члены клуба «Морские практики», историю будут сочетать с современностью.
— Здесь будет двигатель и современное навигационное оборудование, современные средства спасения, плот, электронное оборудование, обеспечивающие безопасность, это будет симбиоз, — рассказал IT-специалист из Москвы Михаил Косарев.
Симбиоз будет и культурным: так как технология строительства подобных судов на Поморье утрачена, обратились за помощью к норвежским коллегам — их зверобойные шхуны идентичны нашим. И вот специалисты Морского музея-верфи Норвегии готовы собирать первый шпангоут. Всего их будет четыре десятка.
— Очень интересный и новый для нас проект, опыт есть, но задумка наших русских друзей потребует иных подходов, мы здесь как учителя, но будет и чему самим поучиться, — рассказал специалист-судостроитель из морского музея-верфи Северной Норвегии Ивар Хофландсдал.
Вдохновляет единомышленников Евгений Шкаруба — у путешественника за плечами кругосветка, а впереди, надеется, экспедиции на поморской шхуне. Но ни один проект простым энтузиазмом не подогреть. С помещением для строительства помогло САФУ. Поддерживает правительство области и агентство регионального развития — поиск партнёров среди крупного и среднего бизнеса, готовых оказать помощь — и не только материальную.
— Мы открыты для всех, мы собираемся сделать площадку — общую территорию, она многопланова — можно строить шхуну, можно карбас, восстанавливать лодку старую — это всё ложится хорошо в то, что мы собираемся делать, — рассказал путешественник, руководитель клуба «Морские практики» Евгений Шкаруба.
По итогам работы за четыре года в столице Поморья возведут деревянную шхуну длиной 20 метров. Она должна положить начало строительству линейки малых туристических и научных судов Арктики.