«Треска — дорогая»: главы Архангельской области и Росрыболовства обсудили проблемы отрасли

Руководитель ведомства начал рабочий визит со встречи с губернатором Игорем Орловым. Участники диалога отметили отраслевой рост в целом и прогресс архангельских предприятий в частности. Предприятия Поморья — в лидерах по строительству новых промысловых судов, в Архангельске воздвигаются и новые перерабатывающие мощности, обновилась береговая инфраструктура.

По словам губернатора, сейчас в Поморье насчитывается 180 предприятий рыбопромышленного комплекса, среди них — ни одного убыточного. Сложная работа рыбаков достойно оплачивается.

— Сейчас это привлекательная отрасль для людей: 102 тысячи рублей заработная плата при средней зарплате по области порядка 42 тысяч — это очень высокая планка, — отметил Игорь Орлов.

Илья Шестаков подчеркнул, на Северном бассейне работает одна из крупнейших российских компаний — Архангельский траловый флот. По мнению главы Росрыболовства, у компании появились серьёзные перспективы благодаря инвестквотам.

— Четыре новых современных супертраулера они собираются строить. Один уже спустили на воду. Я думаю, что все эти проекты, безусловно, будут реализованы и совершенно иной будет глубина переработки. Это другие налоги, доходность и рентабельность. Мы стимулируем, даём предприятиям дополнительные квоты для строительства судов, — отметил Шестаков.

Ещё более важным для руководителя ведомства было настроить на обновление флота рыболовецкие колхозы.

— Они очень скептически относились к этому нововведению, но в итоге сами признали, что эта норма позволит им ловить больше, а, следовательно, лучше содержать социальные объекты у себя в посёлках, помогать людям. Плюс ко всему это возможность того, что оттока населения из этих районов не будет, может быть, даже будет его приток за счёт дополнительной рабочей силы, — полагает Шестаков.

Главная цель, которую государство ставит перед предприятиями, — глубокая переработка рыбы. Участники диалога провели параллель между рыбной и лесной отраслью. И там, и там раньше было принято продавать сырьё, что приносило минимальную отдачу компаниям и государству. Архангельская область ушла от практики продаж кругляка, теперь предстоит выйти на безотходное использование рыбы.

На встрече обсуждались перспективы доставки рыбы и морепродуктов по Севморпути с Дальнего Востока в Архангельск.

— Перспективы очень большие. Мы видим возможности повысить такие отгрузки до 100 тысяч тонн перевозки, и проект по вовлечению архангельских компаний, в том числе — Архангельского тралового флота, безусловно, имеет большую перспективу. Это позволит не только обеспечить доставку продукции, но и загрузить те рыбоперерабатывающие мощности, которые сейчас строятся в рамках закона об инвестиционных квотах. Проект сейчас прорабатывается, необходимо создать дополнительную инфраструктуру, в том числе — на Камчатке, и в течение трёх-четырёх лет такую перспективу мы с «Росатомом» видим, — подчеркнул Илья Шестаков.

Помимо этого на встрече обсуждались вопросы отраслевой инфраструктуры, развития рыбопромышленного кластера и СевПИНРО. Не обошли вниманием и проблему ценообразования.

— Я недавно встречался в Северодвинске с людьми, они говорят: «Треска — дорогая», — привёл пример губернатор.

По мнению Ильи Шестакова, вопрос требует внимания региональных властей и, возможно, работы с рыбаками, ну, а, если «сети наглеют — это нужно исключать».

— Мы обратились в ФАС, начали разбираться с посредниками. Посмотрим. У рыбаков — всё нормально. Это где-то на этапе движения (товара) до прилавка — приводит к тому, что филе трески стоит 600 рублей. Хотя на «на входе» — 176 рублей, — сообщил губернатор, отметив, что правительство региона будет разбираться с этой проблемой.

Встреча прошла накануне международной конференции научных экспертов стран-участниц Соглашения о предотвращении нерегулируемого промысла в арктических морях.