Заместитель председателя правительства области Виктор Иконников отметил, что власть региона готова поддерживать идеи участников кластера — например, финансировать их участие в выставках и проводить маркетинговые исследования.
Сами представители индустрии пришли к мнению, что ключевым направлением деятельности кластера должен стать ремонт и модернизация судов, работающих в Арктике. У области для этого есть мощность и квалифицированные кадры.
Кластер работает как одна команда — пять компаний, занимающихся коммерческим ремонтом и три десятка различных подрядчиков. Для судовладельцев такой комплексный подход — только в плюс. Правда пока предложение участников кластера опережает спрос.
В ходе обсуждения участники встречи решили, что для того, чтобы увеличить число заказов, нужно, чтобы о возможностях судостроительного объединения узнали как можно больше компаний-судовладельцев. Особенно те, кто планирует или уже работает в Арктике.
В первую очередь судостроители собираются расширить своё присутствие на ключевых мероприятиях отрасли: выставке «Импортозамещение 2018», которая пройдёт в Москве с 11 по 13 сентября; Петербургском рыбопромышленном форуме, который пройдёт с 13 по 15 сентября; а также международном форуме «Арктические проекты — сегодня и завтра», который пройдёт в Архангельске в октябре 2018 года.
Кроме расширения представительства, участники кластера собираются работать ещё в одном перспективном направлении — производстве технологического оборудования для рыболовецких компаний, сообщает пресс-служба правительства Архангельской области.