Власти Архангельска следят за гарантийным ремонтом городских дорог

Если они появились — подрядчик обязан устранять дефекты на дороге за свой счёт. К примеру, в 2015 году улицу Тимме ремонтировали сразу три организации — «Севзапдорстрой», «Агсум» и «Ремикс». В некоторых местах есть трещины, которые должны быть устранены по гарантийному ремонту.

Евгений Богучарский, активист общественного движения «Асфальт 29»: 

«Это всё-таки климатические особенности, перепады температуры, заполнение водой дороги, обледенения в том числе. Но всё-таки если дорога отремонтирована плохо, с нарушениями — это во многом зависит от того, в каком состоянии она была изначально — до ремонта».

Внимание привлекают ямы около колодцев, колеи на асфальте. Это результат того, что подрядчик не позаботился о качестве состава смеси. Удручающе выглядит Троицкий проспект от Карла Либнехта до Иоанна Кронштадтского. Ремонт был в 2015 году. Подрядчик сам признаёт — недоглядели.

Руслан Корелин, начальник участка ЗАО «Агсум»: 

«Скорее всего, это связано с неточной выдерженностью рецепта асфальтно-бетонной смеси, возможно было высокое насыщение смеси. Причину выясняем. Ну или от некачественного материала».

За обслуживанием гарантийных участков внимательно следят в администрации города. Там уверяют, плохих гарантийных дорог в Архангельске немного.

Антон Верещагин, заместитель начальника управления транспорта, дорог и мостов администрации Архангельска: 

«Я бы сказал, что это единичные случаи — 94 объекта и только четыре из них проблемных. То есть всё равно появляются какие-то дефекты с износом покрытия, но подрядчики их своевременно ликвидируют».

Активисты «Асфальта 29» подтвердили вердикт администрации — гарантийные дороги в удовлетворительном состоянии, некоторые — на твёрдую четверку.