Главные нарушители «водных» правил в Архангельской области — паромщики

25 июля в России отмечается День сотрудников органов следствия. Профессиональный праздник следователей берёт начало в 1713 году, когда по указу Петра I была создана следственная канцелярия гвардии майора Волконского.

Она стала первым государственным органом России, который наделялся полномочиями по проведению предварительного следствия и подчинялся непосредственно императору. Это позволяло «майорским» следственным канцеляриям беспристрастно разбирать дела о взяточничестве, казнокрадстве и других проступках даже в отношении высокопоставленных должностных лиц.

Чем опасна переправа

В XXI веке Россия вернулась к этой идее Петра I: был создан Следственный комитет РФ, руководит которым президент страны. Сегодня СКР не входит в структуру ни одного из органов власти.

Со временем возникла необходимость создания специализированных следственных подразделений Следственного комитета РФ. Так, с ноября 2013 года в нашем регионе действует Архангельский следственный отдел на транспорте Северо-Западного следственного управления на транспорте СК РФ.

— Наша основная задача — расследование уголовных дел, связанных с обеспечением безопасности граждан на объектах железнодорожного, водного и воздушного транспорта, — отмечает руководитель Архангельского следственного отдела на транспорте Артём Кытин. — В 2017 году расследовали уголовные дела о нарушениях безопасности при организации паромных переправ через реки Северная Двина, Сухона и Печора. Зачастую жители области даже не задумываются о том, какие опасности могут их ожидать на переправе.

Следователи бьют тревогу: судовладельцы при перевозке людей не обеспокоены тем, достаточное ли количество спасательных жилетов имеется на борту парома. А самая главная беда — капитаны судов допускают расстановку автомобилей на барже так плотно друг к другу, что это лишает людей возможности свободно покинуть салон автомобиля в случае аварийной ситуации. При этом очень часто пассажиров на пароме больше нормы.

В 2017 году возбуждено восемь уголовных дел по фактам нарушений при организации паромных переправ в Архангельской области, Ненецком автономном округе и в Великом Устюге, который также входит в зону ответственности Архангельского отдела. В каждом случае на борту судна находилось свыше 30 человек, жизни которых подвергались опасности. Уголовный кодекс предусматривает за подобные нарушения до двух лет лишения свободы.

Девочка попала под локомотив

Что касается железнодорожного транспорта, здесь особое беспокойство вызывает появление детей на опасных объектах.

— В мае этого года возбуждено уголовное дело по факту травмирования 11-летней девочки локомотивом поезда в районе станции Слободка в Котласе, — сообщил Артём Кытин. — Девочка осталась жива, однако получила очень тяжёлые травмы и длительное время находилась в коме. В каждом таком случае проводится тщательное расследование обстоятельств произошедшего, назначаются экспертизы, сопоставляются все факторы с целью установить, была ли возможность избежать столкновения.

Кроме того, сотрудники специализированного транспортного подразделения СК РФ расследуют коррупционные преступления, совершённые сотрудниками различных учреждений, которые так или иначе связаны с работой объектов транспортной инфраструктуры.

В 2017 году окончено расследование двух уголовных дел по фактам получения должностными лицами взяток, а также по одному делу о мошенничестве и неуплате налогов. В доход государства удалось вернуть более 65 миллионов рублей в качестве возмещения причинённого ущерба.

— Профессия следователя сама по себе очень непростая. Она связана с повышенным уровнем ответственности за принимаемые решения. В связи с профессиональным праздником хочется пожелать всем сотрудникам Следственного комитета РФ силы, терпения, выдержки и здоровья, — поздравил коллег руководитель Архангельского следственного отдела на транспорте Артём Кытин.