информационное
Как сообщил генеральный директор ОАО «Архангельский траловый флот» Алексей Заплатин, архангельский рыбный порт (Маймаксанский грузовой участок тралфлота) располагает терминалом, способным одновременно принимать шесть тысяч тонн рыбопродукции. Период выгрузки такого объёма рыбы составляет три-четыре дня.
— Можно практически безостановочно и неограниченно возить рыбопродукцию по Северному морскому пути, если всем удастся договориться. Терминал готов, — подчеркнул руководитель предприятия.
Правда, пока за год через терминал проходит всего порядка 18 тысяч тонн. Это весьма скромные объёмы, не соответствующие инфраструктурным возможностям рыбного порта.
В свою очередь зампредседателя областного правительства Виктор Иконников пояснил, что сейчас рыба и морепродукты доставляются с Дальнего Востока в европейскую часть России по железной дороге.
— Убеждён, что доставка по Севморпути — быстрее и дешевле. Самое главное, что доставку можно вести прямо с мест промысла с минимумом перевалок. Качество продукции в таком случае сохраняется на более высоком уровне, — подчеркнул Виктор Иконников.
На совещании замначальника управления по рыбному хозяйству министерства АПК и торговли региона Анна Осинина рассказала о разработанных мерах, направленных на развитие такого проекта. В частности предложено создать рабочую группу в Госкомиссии по вопросам Арктики. Тема будет заявлена на форуме «Арктика — территория диалога». Бизнес должен будет выполнить расчёт стоимости доставки грузов разными логистическими маршрутами. Затем рыбопромысловики Дальнего Востока получат деловое предложение от Поморья.