Сотрудники Музея авиации Севера не уверены в своем завтра

Культура в качестве коммерческих проектов всегда была убыточна. Если, конечно, речь не идёт о концертах поп-звезд или выставках каких-нибудь супердорогих импрессионистов. А вот провинциальный музей, поставленный на рельсы самоокупаемости, — это тот паровоз, который обязательно застрянет где-нибудь на затерянной дороге посреди непроходимых болот. Даже если в этом музее будут самые уникальные экспонаты, без финансовой поддержки он окажется на грани закрытия. Музей авиации Севера, по общим ощущениям сотрудников, находятся именно в таком состоянии.   

Открытое письмо губернатору

В своем послании Игорю Орлову (полный текст можно прочитать на сайте «„МК“ в Архангельске») музейщики пишут: 

«С 2015 года музей испытывает серьёзные финансовые проблемы: требуются средства на оплату коммунальных услуг, развитие и поддержание основной экспозиции, фонд заработной платы. С конца 2015 года решался вопрос об объединении с Северным морским музеем. Но, поскольку этой процесс долгий, министерством культуры  Архангельской области было предложено на время решения вопроса самостоятельно изыскивать спонсорскую поддержку. К сожалению, это мероприятие не увенчалось успехом — видимо, авиация Севера мало, кого интересует из тех, кто этой авиацией пользуется.  <…>

До сегодняшнего дня у нас оставалась надежда, что музейная работа, наконец, станет таковой и мы сможем работать в нормальном режиме. Однако, побывав „на ковре“ у заместителя генерального директора аэропорта „Архангельск“  по экономическим и финансовым вопросам А. Ю. Дубинина, наши надежды растаяли. Нам было сказано прямым текстом, что вопросы музея никого не волнуют, равно как и его фонды, сотрудникам будет назначена минимальная заработная плата в размере 5000 рублей, и если это кого-то не устраивает, он может уходить…».

Получится выжить?

ИА «Регион 29» уже рассказывал о состоянии дел в музее. Заместитель генерального директора по производству ОАО «Аэропорт Архангельск» Вероника Крижевская сообщила, что аэропорт готов предоставить музею новое помещение, чтобы переселить его поближе к пассажирам, на площадь перед аэропортом. 

«Более того, мы вынесем на совет директоров вопрос о том, чтобы забрать музей себе — сделать его нашим структурным подразделением», — говорилось в комментарии. 

Ремонт новых «апартаментов» действительно идёт полным ходом. А вот что будет с дальнейшим финансированием, пока сотрудникам музея не ясно. Деньги нужны и на новые выставки, и на научные исследования, и на зарплату (к слову, сейчас она у рядовых сотрудников около 10 тысяч рублей). Совет директоров состоится лишь в конце июня. Возможно тогда забрезжит свет в конце тоннеля и уникальный Музей авиации Севера сойдет с тупиковой дороги и «встанет на крыло».