Архангельский филиал северодвинского судоремонтного центра «Звёздочка» «Красная Кузница» завершил реставрацию вагона архангельского трамвая, который был выпущен в пятидесятых годах прошлого века. Это один из первых архангельских трамваев, которые вышли на городские улицы сто лет назад.
А исчезли архангельские трамваи в 2004 году по решению тогдашнего мэра Архангельска Олега Нилова, который закрыл единственный рентабельный трамвайный маршрут №1. Долгое время архангельская трамвайная система являлась самой северной в мире.
В 2016 году архангельскому трамваю исполнилось бы ровно сто лет. К юбилею самого северного трамвая работники «Красной Кузницы» провели реставрацию раритетного транспортного средства.
По словам представителя завода Валерия Коваленко, три года назад, когда вагон был доставлен на предприятие, его состояние оценивалась, как ужасное.
— Сам процесс реставрации занял небольшой промежуток времени, в сравнении с тем, сколько он находился у нас на территории. Наши рабочим пришлось восстанавливать трамвай практически «с нуля», сохранив оригинальные конструкции. Даже органы управления удалось сохранить в первозданном виде. А внутри он выглядит точно так же, как и во времена его работы, — отметил он.
При этом большая часть работ была проведена за счёт самого завода.
Это уже не первый опыт «Красной Кузницы» по реставрации различных архангельских исторических памятников. Здесь были восстановлен английский танк Mark V и советский ИС-3М, которые установлены на Троицком проспекте, а также зенитное орудие в парке Победы.
Изначально планировалось, что отреставрированный вагон будет передан Архангельскому краеведческому музею для создания оригинальной выставки, имитирующей трамвайную остановку начала века. Но от этой идеи музейщики отказались.
Сейчас руководство завода и администрация города определяют возможное место установки трамвая.