Напомним, ещё в 2014 году «Росморпорт» разместил заказ на строительство судна проекта THSD 2000 вьетнамской судостроительной верфи «Song Thu Corporation» (Дананг), которая принадлежит голландской компании.
Несмотря на то, что земснаряд строят в тёплом море для использования в арктических условиях, по заверениям разработчиков «Северная Двина» отвечает самым современным требованиям в области проектирования судов, с учетом их использования в суровых климатических условий северного региона. Дноуглубительное судно способно работать в температурном диапазоне окружающего воздуха от -35°C до +40°C.
После ввода в эксплуатацию судно будет использоваться для поддержания заданных навигационных глубин и обеспечения безопасности мореплавания на акватории и подходах к морскому порту Архангельск.
В течение трёх недель на судне в Роттердаме будут проводиться регулировка и настройка дноуглубительного оборудования, а также его испытание на воде. После завершения всех испытаний, 21 июня, на земснаряде проведут День открытых дверей, сообщает Росморпорт.
Ожидается, что к концу 2016 года судно завершит испытания оборудования и отправится к месту работы – в порт Архангельск.