Прямой эфир
Завтра в Архангельске
+18°

Любителей уличного дрифта начнут штрафовать в мае

1 апреля 201618:26
Общество
Правительство РФ планирует ввести наказание за «опасное вождение».

Поскольку соответствующего термина пока нет в правилах дорожного движения и кодексе об административных правонарушениях, требуется принятие постановления Правительства РФ о его введении. Как заявил 31 марта первый вице-премьер Игорь Шувалов, на доработку формулировки «опасное вождение» потребуется около месяца, а само постановление может быть принято уже в мае.

Вице-премьер также отметил необходимость ввести поправки в законодательство, которые обязывают суды принимать в качестве доказательства «опасного вождения» данные видеорегистраторов и других средств видеофиксации. Фактически ставка делается на видео, которое будут присылать в ГИБДД сами граждане.

Поколение Need for speed

С агрессивной манерой вождения сталкивался, наверное, каждый — как участник движения или пассажир. «Лихачей» за рулём хватает, причем вне зависимости от стажа вождения. Откуда они берутся, если в автошколах учат ездить предельно аккуратно, соблюдая скоростной режим?

По мнению старшего мастера Северного техникума транспорта и технологий (проводит подготовку водителей категорий В, ВС, D) Андрея Емельянова, человек ведёт себя за рулем так же, как и в жизни, насколько ему позволяет воспитание, интеллект или особенности темперамента.

— Как живем, не предвидя ситуацию, считая, что машина — игрушка, так и продолжаем кататься, — говорит автоинструктор. — Всё зависит от самого человека. Если в жизни он резкий-шустрый, то и за рулём такой же. Если безалаберный, глупый — такой же и в автомобиле, ума-то не прибавится.

По словам Андрея Емельянова, в техникуме есть отдельный предмет —  «Психологические основы деятельности водителя», но всё это теория, которую немногие могут применить на практике. Во время обучения люди ведут себя за рулём адекватно, следуя указаниям инструктора, но как только «попадают в волчью стаю, и водить начинают по-волчьи».

Главной проблемой преподаватель считает то, что в стране абсолютно не отслеживается деятельность водителя после окончания автошколы.

— У меня недавно обучалась девушка из Парижа. Во Франции при получении водительского удостоверения новичку дается 18 баллов на три года, — рассказывает Андрей Емельянов. — И за каждое нарушение (а они все фиксируются — везде камеры) у тебя снимают баллы. Если выбрал все баллы, изымается водительское удостоверение, и ты идешь обучаться снова. А у нас дама полгода назад закончила курсы, уже пять раз штрафовалась за превышение скорости, на шестой въехала в столб. Если бы наказывали лишением прав, она быстро поняла бы, что баллов осталось немного. Так что штрафы нужно вводить. Наши люди только это понимают.

Константин ГОРЧАКОВ
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку пользовательских данных (IP-адрес; версия ОС; версия веб-браузера; сведения об устройстве (тип, производитель, модель); разрешение экрана и количество цветов экрана; наличие программного обеспечения для блокирования рекламы, наличие Cookies, наличие JavaScript; язык ОС и Браузера; время, проведенное на сайте; действия пользователя на сайте) в целях определения посещаемости сайта средствами сервисов веб-аналитики Яндекс Метрика, Рейтинг Mail.ru, Рамблер/топ-100. Политика использования cookie-файлов (куки-файлов) на сайте.