информационноеНапомним, с инициативой о строительстве надземного метро в крупных городах России выступил петербургский общественник Ринат Бичурин. По его мнению, это могло бы решить проблему перегруженности транспортных артерий в областных центрах, среди которых он называет и Архангельск.
Предложение прокомментировал директор дорожного агентства «Архангельскавтодор» Михаил Яковлев :
«Возможно, этот проект был бы интересен для Архангельска, если бы все дороги нашего города уже были приведены в порядок, а их загрузка говорила о нехватке габаритов для пропуска автомобилей при имеющейся интенсивности транспортного потока. Считаю, что сегодня нашему городу это не нужно. Необходимо более эффективно использовать то, что уже имеется: правильно развязать городские перекрёстки, добавить, где нужно, дополнительные полосы движения, грамотно организовать работу светофоров — замкнуть их в систему, которая даст возможность оптимально распределить транспортные потоки. Надземное же метро обойдётся на порядок дороже строительства обычной городской дороги».
Своё мнение высказали и активные общественники из движения «Здоровый автобус». Лидер объединения Дмитрий Онучин сообщил:
«Про этот проект я слышал ещё в начале 2015 года. На мой взгляд, идея создания системы легкорельсного транспорта довольно интересна. Но на вопрос о жизнеспособности такой системы можно будет ответить только после изучения проектной документации. Возможно, надземное метро сможет взять на себя определённую часть городской транспортной нагрузки, но не решит проблему полностью».
Добавим, что несколько специалистов, работающие в сфере транспорта и дорожного строительства вообще отказались комментировать смелую инициативу, назвав её утопической и посоветовав воспринимать её скорее как «превентивную» первоапрельскую шутку.