информационное
Фото пресс-службы Губернатора и Правительства Архангельской областиГлава региона отметил, что экономика области продемонстрировала уверенный рост, несмотря на внешние вызовы.
— За последние пять лет экономика области показала уверенный рост — сегодня она стала в полтора раза больше, чем в 2020 году. Это не просто цифры, а итог серьёзной, выверенной и где-то по-настоящему смелой работы, которая направлена на развитие ключевых отраслей и создание устойчивого фундамента для будущего, — отметил губернатор.
Валовой региональный продукт увеличилсяс 550 млрд рублей в 2020 году до почти 835 млрд рублей в 2024-м. Прирост составил 51,4%.
Основу экономики областисоставляют машиностроительный и лесопромышленный комплексы, на которые приходится более 70% промышленного производства региона. Существенный вклад также вносят транспортно-логистическая сфера и строительная отрасль.
В судостроительной отрасли производственные показатели выросли почти на 20% за последние пять лет. Среди достижений — строительство атомных подводных лодок и боевых кораблей для Военно-Морского Флота России на Севмаше.
— У нас развита по-настоящему масштабная инфраструктура, которая позволяет выполнять задачи национального уровня. Наши предприятия создают передовую военную технику: суперсовременные атомные подводные лодки и боевые корабли для Военно-Морского Флота России, уникальное движительно-рулевое оборудование, — подчеркнул губернатор.
Гражданский судоремонт также демонстрирует устойчивый рост: с 2020 года объём производства в отрасли удвоился, выручка и заработная плату сотрудников выросли в два раза, налоговые поступления — почти в три.
— Закрытие зарубежных портов стало вызовом, но одновременно открыло новые возможности. Мы не просто их использовали — мы начали формировать собственную промышленную базу, — отметил Александр Цыбульский.
Частные компании активно инвестируют в развитие. Например, Архангельская РЭБ флота реализует масштабный проект по капитальному ремонту гидротехнического сооружения, модернизации станков и оборудования, укреплению береговой линии и обновлению дорожной сети.
Региональные предприятия активно диверсифицируются. Завод «Красная Кузница» впервые за 30 лет строит пассажирские суда ледового класса. Также резиденты Арктической зоны РФ, такие как Архангельское судоремонтное предприятие, запускают новые проекты по созданию судоремонтных комплексов.